Pengangkutan Kumpulan Umrah: Pemindahan Lapangan Terbang, Bas dan Kereta Api Haramain

Pesawat mendarat di Jeddah pada pukul 2.10 pagi. Menjelang 3.40 pagi, empat puluh lima jemaah sudah melepasi kawalan pasport, dan bas sedang menunggu, tepat seperti yang ditempah. Bas itu ada 49 tempat duduk. Kumpulan itu membawa 61 beg besar, sembilan kotak kurma untuk saudara-mara dan dua kerusi roda, sedangkan ruang bagasi bas hanya muat empat puluh beg. Bakinya dibawa dua teksi, bersama mutawwif dan tiga orang lelaki yang keletihan yang sepatutnya tidur di dalam bas.

Tiada apa yang kebetulan pada malam itu. Tempat duduk sudah dikira. Bagasi belum.

Jawapan ringkas: kumpulan umrah membuat kira-kira lima perjalanan darat — jemputan di lapangan terbang, lawatan ziarah di setiap kota, perpindahan antara Makkah dan Madinah, dan penghantaran ke lapangan terbang. Bagi setiap satu, lima perkara yang sama mesti selesai sebelum berlepas dari tanah air: kenderaan, tempat duduk dan ruang bagasi yang cukup, masa yang terikat pada penerbangan atau daftar keluar hotel, senarai nama mereka yang menaiki kenderaan, dan orang yang mengira jemaah sebelum kenderaan bergerak.

Lima perjalanan kumpulan umrah

Perjalanan	Terikat pada	Apa yang biasanya tidak kena	Selesaikan sebelum berlepas
Jemputan lapangan terbang	Penerbangan ketibaan	Pesawat lewat; bagasi tidak muat	Beri pemandu nombor penerbangan, bukan jam; kira beg, bukan hanya orang
Lawatan ziarah	Sarapan dan waktu solat	Bas menunggu keluarga terakhir	Satu titik berkumpul, satu minit bertolak, seorang mutawwif bagi setiap kenderaan
Makkah – Madinah	Daftar keluar satu hotel, daftar masuk hotel lain	Bilik belum siap; kain ihram di ruang bagasi	Persetujui kedua-dua masa dengan kedua-dua hotel; beg tangan disediakan untuk perjalanan
Ziarah kedua	Sama	Sama	Sama
Penghantaran ke lapangan terbang	Penerbangan pulang	Bertolak lewat pada waktu sibuk	Kira ke belakang dari penutupan daftar masuk, kemudian tambah masa simpanan

Kumpulan yang bermula di Madinah melalui senarai yang sama dalam susunan terbalik. Kebanyakannya, perjalanan ini ditempah oleh pengendali Saudi anda sebagai sebahagian daripada perkhidmatan darat. Tugas anda bukan memandu bas, tetapi memberi pengendali satu rancangan yang sepadan dengan penerbangan, hotel dan jemaah anda — dan menyediakan senarai apabila pemandu bertanya siapa yang naik.

Kapasiti bukan hanya tempat duduk

Bas 49 tempat duduk membawa 49 orang. Sama ada ia juga membawa bagasi 49 orang ialah soalan lain, dan bagi kumpulan jemaah, di situlah semuanya gagal. Jemaah datang dengan beg besar dan pulang dengan tambahan air zamzam, kurma dan buah tangan.

Rancang tiga nombor bagi setiap kenderaan:

1. Orang — termasuk kanak-kanak dan mutawwif.
2. Beg besar. Tanya semasa pendaftaran dan anggap perjalanan pulang lebih berat daripada perjalanan pergi.
3. Jemaah yang memerlukan bantuan — kerusi roda, alat bantu berjalan, sesiapa yang tidak dapat menaiki tangga bas dengan cepat.

Jika nombor kedua tidak muat, tempah van bagasi dan bukannya memecahkan kumpulan ke dalam beberapa teksi. Kumpulan yang tiba berpecah ialah kumpulan yang kiraannya salah sepanjang malam.

Bas atau kereta api Haramain antara Makkah dan Madinah

Kereta Api Laju Haramain menghubungkan Makkah dan Madinah melalui laluan sepanjang 450 km menerusi Jeddah, Lapangan Terbang Antarabangsa King Abdulaziz dan King Abdullah Economic City, pada kelajuan operasi 300 km/j. Bagi kumpulan, ia mengubah seluruh hari perpindahan, bukan sahaja tempohnya.

	Bas	Kereta api Haramain
Dari pintu ke pintu	Dari hotel ke hotel	Hotel → stesen → kereta api → stesen → hotel
Stesen	—	Stesen Makkah 3.5 km dari Masjidil Haram; stesen Madinah 9 km dari bandar
Bagasi	Dalam ruang bagasi, seberapa banyak yang muat	Satu beg besar setiap penumpang (sehingga 25 kg, 65 × 55 × 35 cm) dan satu beg tangan, melalui pemeriksaan keselamatan
Ihram, Madinah → Makkah	Bas berhenti di miqat	Tidak berhenti di miqat: jemaah berihram sebelum naik
Jadual	Jadual anda	Jadual kereta api — dan masa menaiki singkat
Kerusi roda	Mengikut kenderaan	Dua tempat kerusi roda bagi setiap kereta api, di gerabak perniagaan
Apa yang anda tempah	Satu kenderaan	Tiket bagi setiap penumpang, ditambah kenderaan di kedua-dua hujung

Kereta api sesuai untuk kumpulan kecil dengan bagasi ringan, jemaah warga emas yang sukar duduk berjam-jam di dalam bas, dan jadual yang padat. Bagi kumpulan besar dengan beg penuh, bas biasanya lebih mudah, kerana dua pemindahan dan satu pemeriksaan bagasi tidak diperlukan. Apa pun pilihan anda, tulis dalam sebut harga: jemaah yang dijanjikan kereta api tidak akan gembira di dalam bas. Templat sebut harga umrah ada baris khas untuk itu.

Ihram dalam perjalanan dari Madinah ke Makkah

Kumpulan yang bermula di Madinah dan menuju Makkah untuk umrah akan melalui Zulhulaifah (Bir Ali), miqat bagi mereka yang datang dari Madinah. Dengan bas, berhenti di situ ialah sebahagian daripada perjalanan: peruntukkan masa untuk berwuduk, menukar pakaian dan solat, dan minta jemaah menyimpan kain ihram dalam beg tangan, bukan di ruang bagasi. Kereta api tidak berhenti di mana-mana miqat antara kedua-dua kota, jadi jemaah yang akan menunaikan umrah sebaik tiba mesti sudah berihram sebelum menaikinya. Di mana tempatnya, mutawwif anda yang menentukan dan menerangkannya kepada kumpulan pada malam sebelumnya.

Ikat setiap perjalanan pada penerbangan atau daftar keluar

Pemindahan yang ditulis "Selasa, 2.00 petang" hanyalah tekaan. Pemindahan yang ditulis "penerbangan XY 123, dijadualkan 2.10 pagi" kekal betul walaupun penerbangan berubah. Bagi setiap perjalanan, tulis apa yang menjadi ikatannya:

• Jemputan lapangan terbang: nombor penerbangan dan masa ketibaan yang dijadualkan. Beri pemandu masa yang meninggalkan ruang untuk kawalan pasport dan bagasi; pada penerbangan malam yang penuh, ia boleh mengambil lebih daripada sejam.
• Antara kota: masa daftar keluar satu hotel dan masa daftar masuk hotel seterusnya. Bertolak tengah hari dan tiba waktu malam tidak mengapa. Tiba pukul 11 pagi di hotel yang hanya menyerahkan bilik pukul 4 petang bermakna lima jam di lobi bersama jemaah warga emas.
• Penghantaran ke lapangan terbang: masa penutupan daftar masuk, kemudian ke belakang melalui tempoh perjalanan dan masa simpanan untuk kesesakan dan barisan bagasi.

Hantar senarai yang sama kepada pemandu dan pengendali Saudi anda, dan beri pemandu satu nombor untuk dihubungi: nombor Saudi mutawwif anda, bukan nombor pejabat anda di Kuala Lumpur. Masa hotel datang daripada perjanjian yang sama dengan bilik anda — lihat allotment hotel di Makkah dan Madinah.

Senarai penumpang dan kiraan jemaah

Setiap kenderaan bertolak dengan senarai nama. Senarai itu menjawab dua soalan yang penting di jalan: adakah semua ada? dan siapa yang tiada?

• Satu keluarga dalam kenderaan yang sama, dan setiap jemaah sepanjang perjalanan berada dalam kenderaan yang sama dengan mutawwifnya.
• Susunan tempat duduk hanya jika membantu: dalam perjalanan jauh, jemaah warga emas dekat dengan pintu.
• Kira sebelum pintu ditutup — mengikut nama, oleh mutawwif. Bukan "nampaknya sudah penuh".
• Satu senarai, sentiasa terkini. Jemaah yang membatalkan dikeluarkan; jemaah yang berpindah ke bas kedua juga berpindah di atas kertas.

Jemaah yang "hilang" pada awal lawatan ziarah biasanya berada di bas yang salah. Satu senarai bagi setiap kenderaan, dibaca dengan kuat, menyelesaikan sebahagian besar masalah itu. Nama yang sama masuk ke senarai syarikat penerbangan — lihat manifes penerbangan untuk kumpulan jemaah — dan minggu terakhir sebelum berlepas ada dalam senarai semak sebelum berlepas umrah. Bagi haji, pengangkutan antara Mina, Arafah dan Muzdalifah mengikut jadual penyedia perkhidmatan; perkara itu dibincangkan dalam pengurusan kumpulan haji.

Di mana Ziyara membantu — dan di mana tidak

Dalam Ziyara, Bas / Pemindahan memegang kedua-dua bahagian rancangan. Pemandu & Kenderaan ialah senarai pengangkutan anda: syarikat, pemandu dan nombor telefonnya, jenis kenderaan, nombor plat dan berapa penumpang yang dibawanya. Jadual pemindahan menyimpan setiap perjalanan: kumpulan, jenisnya — jemputan lapangan terbang, lawatan ziarah, Makkah – Madinah, penghantaran ke lapangan terbang — dari mana ke mana, masa bertolak dan kenderaannya; pemindahan lapangan terbang boleh dikaitkan dengan penerbangan kumpulan. Di bawah Penumpang, Isi tempat menempatkan jemaah kumpulan ke dalam kenderaan dengan satu klik dan tidak pernah melebihi bilangan tempat duduknya; jika kumpulan memerlukan dua bas, laraskan secara manual. Senarai penumpang (PDF) diberikan kepada pemandu dan mutawwif, dan jemaah yang membatalkan mengembalikan tempatnya secara automatik. Rekod setiap mutawwif menyimpan nombor Saudinya, dan panggilan nama yang diambil mutawwif dalam aplikasi mutawwif muncul dalam tab Kehadiran kumpulan.

Apa yang tidak dilakukannya: Ziyara tidak menempah bas atau tiket kereta api, tidak bersambung dengan syarikat pengangkutan, Nusuk atau kereta api, dan tidak menjejak kenderaan. Ia juga tidak mengira beg — tulis bilangan bagasi dalam nota pemindahan. Pengangkutan ialah satu baris dalam harga pakej; kalkulator kos pakej umrah percuma menunjukkan kesannya pada margin anda, panduan pembeli perisian agensi umrah & haji memuatkan baki senarai semak, dan harga ada di halaman harga.

Soalan lazim

Berapa bas yang diperlukan oleh kumpulan umrah seramai 45 orang?

Bas 49 atau 50 tempat duduk membawa 45 jemaah dan mutawwif mereka. Bagasinya selalunya tidak muat sekali, terutamanya semasa pulang. Kira beg besar semasa pendaftaran; jika lebih banyak daripada yang muat dalam ruang bagasi, tambah van bagasi, bukan bas kedua.

Adakah kereta api Haramain sesuai untuk kumpulan umrah?

Untuk kumpulan kecil dengan bagasi ringan dan untuk jemaah warga emas, selalunya ya. Kenderaan tetap diperlukan ke dan dari kedua-dua stesen — stesen Makkah 3.5 km dari Masjidil Haram dan stesen Madinah 9 km dari bandar — dan setiap penumpang boleh membawa satu beg besar sehingga 25 kg serta satu beg tangan.

Adakah jemaah perlu berihram di dalam kereta api dari Madinah ke Makkah?

Jika mereka akan menunaikan umrah sebaik tiba, ya, dan sebelum menaikinya: kereta api tidak berhenti di mana-mana miqat antara Madinah dan Makkah. Bas berhenti di Zulhulaifah, jadi jemaah boleh menukar pakaian di sana.

Siapa yang menguruskan pengangkutan kumpulan umrah di Arab Saudi?

Biasanya pengendali Saudi anda, sebagai sebahagian daripada perkhidmatan darat dalam pakej. Anda memberinya rancangan — penerbangan, hotel, bilangan orang dan beg — dan menyemak bahawa pengesahannya sepadan sebelum menghantar program kepada jemaah.

Apa yang perlu ada dalam senarai penumpang untuk pemandu?

Kumpulan, perjalanan dan masanya, kenderaan, nombor telefon Saudi mutawwif, dan setiap penumpang mengikut nama, dengan ahli keluarga disenaraikan bersama supaya mutawwif boleh mengira mereka di pintu.

Sumber

• Haramain High Speed Railway — tentang kami: laluan, kelajuan dan jarak antara stesen (bahasa Inggeris)
• Haramain High Speed Railway — bagasi (bahasa Inggeris)
• Haramain High Speed Railway — stesen Makkah dan stesen Madinah (bahasa Inggeris)
• Haramain High Speed Railway — penumpang berkerusi roda (bahasa Inggeris)
• Saudipedia — Miqat Zulhulaifah (bahasa Inggeris)